Rubriky
Uncategorized

Nová Ateca 2020: SEAT přináší pokračování úspěšného příběhu oblíbeného SUV

  • Nový SEAT Ateca 2020 s emocionálnějším exteriérem a modernizovaným interiérem přináší do segmentu kompaktních SUV evoluci designu 
  • Kompaktní SUV nabízí zákazníkům kompletně síťově propojené uživatelské prostředí
  • Nový SEAT Ateca 2020 definuje novou úroveň komfortu a bezpečnosti ve svém segmentu
  • Nová řada vyspělých spalovacích motorů zvyšuje hospodárnost a výkonové parametry
  • Nový SEAT Ateca 2020 bude odhalen 15. června

Praha, 08/06/2020. SEAT již brzy představí modernizovanou verzi svého úspěšného modelu Ateca. Zcela inovovaná Ateca 2020 přebírá od svého předchůdce všechny přednosti kompaktního SUV a na první pohled zaujme svěžím a emocionálnějším vzhledem exteriéru i interiéru. Řidiči a jeho spolucestujícím navíc nabízí komplexní konektivitu a více bezpečnosti, komfortu i hospodárnosti. 

Od premiéry v roce 2016 bylo prodáno více než 300 000 vozů SEAT Ateca. Toto kompaktní SUV je díky tomu mimořádně úspěšným modelem. SEAT nyní přichází s modernizovanou verzí, která bude pro zákazníky ještě atraktivnější.

Zapište si do diáře 15. června. SEAT totiž již za týden odhalí nejmladšího člena své produktové řady: nový SEAT Ateca 2020.

Rubriky
Uncategorized

Zcela nový Seat Leon 2020 – 2 hybridy i CNG

  • Zcela nový Leon přichází s výraznou evolucí designu v porovnání s předchůdcem a osvětlovací techniku posouvá na novou úroveň
  • Investovaná částka byla vynaložena především na vývoj modelu a optimalizaci výrobních zařízení
  • Hlavní pozornost byla při vývoji zcela nového modelu SEAT Leon zaměřena na hospodárnost, k níž přispívají nejvyspělejší systémy pohonu zahrnující motory na benzin (TSI), naftu (TDI) a stlačený zemní plyn (TGI), ale také techniku částečně hybridního (eTSI) a externě nabíjitelného hybridního pohonu (eHybrid)
  • Zcela nový SEAT Leon je prvním kompletně síťově propojeným modelem značky, který zajistí zákazníkům spojení s jejich digitálními životy

SEAT dnes představil ve svém areálu v Martorellu zcela nový SEAT Leon, s nímž hodlá oživit segment kompaktních vozů. Společnost SEAT investovala do vývoje a výroby nového modelu více než 1,1 miliardy eur, aby zákazníkům poskytla technicky vyspělé vozy s ještě hospodárnějšími motory, novou úrovní konektivity, inovativními asistenčními systémy, skvělou dynamikou a ještě přitažlivějším vzhledem.

SEAT Leon byl vždy hlavním pilířem produktové řady značky SEAT a etalonem ve svém segmentu, což potvrzuje více než 2,2 milionu prodaných vozů tří generací. Na mimořádné úspěchy svých předchůdců navazuje nyní čtvrtá generace, která přináší novou úroveň konektivity, hospodárnosti, dynamiky a bezpečnosti.

„SEAT Leon je naším nejprodávanějším modelem a chceme, aby tomu tak bylo i v budoucnosti. SEAT proto do zcela nového modelu SEAT Leon investoval
více než 1,1 miliardy eur, převážně do vývoje modelu a optimalizace výrobních zařízení,“ řekl Carsten Isensee, zastupující předseda představenstva společnosti SEAT a člen představenstva, odpovědný za finance a IT. „Rok 2019 byl pro naši společnost rekordní. Prodali jsme více než 570 000 vozů, což je nejvyšší počet v naší 70leté historii, a dosáhli jsme jednoho z historicky nejlepších výrobních výsledků, protože jsme v Martorellu vyrobili více než 500 000 vozů. To je skvělé východisko pro vstup do roku 2020,“ dodal Isensee. 

Zcela nový Leon přebírá designérský styl, který je charakteristický pro všechny vozy opouštějící montážní linku společnosti SEAT. Díky tomu přináší do segmentu kompaktních vozů sebevědomý vzhled, eleganci a sportovního ducha. Současně se vyznačuje komplexním pojetím, klidem a vyzrálostí, které jsou vlastní jen několika dalším modelům.

Zcela nový SEAT Leon byl navržen a vyvíjen v Barceloně, v komplexu SEAT Martorell, v němž je i vyráběn. 

Design: Optimalizované rozměry a ještě odvážnější vzhled exteriéru i interiéru

Základem zcela nového modelu SEAT Leon je vyspělá platforma MQB Evo, která poskytla týmu designérů potřebnou variabilitu a flexibilitu ohledně rozměrů, aby mohl pro novou generaci vytvořit design s ještě atraktivnějšími proporcemi. 

Zcela nový SEAT Leon má v pětidveřové verzi vnější délku 4368 mm (+86 mm), vnější šířku 

1800 mm (-16 mm) a vnější výšku 1456 mm (-3 mm). Rozvor náprav je 2686 mm, což je o 50 mm více než u třetí generace modelu SEAT Leon.

Zcela nový Leon má ve verzi Sportstourer vnější délku 4642 mm (+93 mm), vnější šířku 1800 mm
(-16 mm) a vnější výšku 1448 mm (-3 mm). Rozvor náprav je 2686 mm, což je o 50 mm více než u předchozí generace.

Zcela nový SEAT Leon zdědil po svém předchůdci geny neodolatelné přitažlivosti, k níž přidává ještě silnější charakter umocněný hladkými plochami ladných tvarů a dokonale vyváženou kombinací hran a křivek na správných místech. Estetické řešení exteriéru potěší při každém pohledu, zatímco design s vylepšenou aerodynamikou zvyšuje celkovou hospodárnost. Součinitel aerodynamického odporu vzduchu zcela nového modelu SEAT Leon je v porovnání s předchozí generací o 8 % nižší.

Příď zcela nového modelu SEAT Leon zaujme výraznějšími rysy, k nimž přispívá silnější prostorové propojení mezi maskou chladiče a předními světlomety. Světlomety LED jsou posunuty více dozadu, čímž vzniká dojem obočí a pronikavějšího pohledu. Zcela nový SEAT Leon je díky tomu pro ostatní účastníky silničního provozu okamžitě rozpoznatelný.

Tvarové řešení zcela nového modelu SEAT Leon prošlo dalším vývojem. Výraznějšími tvary získal celkový design na eleganci, kterou podporují také větší změny a rozdíly v barvě a odstínu na různých místech karoserie při měnícím se úhlu dopadu světla na povrch laku. Výsledkem je automobil s vytříbenou estetikou a překvapivými detaily.

Vzrušující je i pohled na kreativně pojatou záď, umocněnou pruhem svítilen LED v celé šířce vozidla. Víko zavazadlového prostoru současně zachovává dynamický charakter vozu. Jak zadní svítilny, tak i spoiler tvoří linie, díky nimž vzniká dojem rychlosti dokonce i u stojícího vozu.

Interiér zcela nového modelu SEAT Leon je vrcholem funkčnosti, minimalismu a elegance. Štíhlá a široká přístrojová deska s hladkými povrchy vyvolává dojem lehkosti a do určité míry působí, jako by se vznášela v prostoru. Interiér vyniká ergonomicky precizním uspořádáním, což přispívá k dalšímu zvýšení komfortu pro řidiče, spolujezdce vpředu i cestující na sedadlech vzadu.

Hlavní dominantou interiéru je centrální 10“ displej informačního a zábavního systému, který zahrnuje funkci rozpoznávání gest, jež umožňuje precizní interakci vozidla s cestujícími. Díky tomu bylo možné snížit počet fyzických tlačítek. Nejdůležitější funkce jsou však i nadále ovládány konvenčními způsoby.

Zcela nový SEAT Leon snoubí přitažlivý design s praktičností. Pětidveřový SEAT Leon nabízí zavazadlový prostor o objemu 380 litrů (shodný s předchozí generací), zatímco Sportstourer má objem zavazadlového prostoru 617 litrů, o 30 litrů více než u předchozí generace. 

Zcela nový SEAT Leon svítí na cestu celému segmentu

Zcela nový SEAT Leon posouvá ve svém segmentu hranice možného vyspělou osvětlovací technikou pro vnější i vnitřní osvětlení. 

Chladné bílé světlo na přání dodávaných světlometů s diodami LED pro všechny osvětlovací funkce zajišťuje bezkonkurenční kvalitu osvětlení. Světlomety LED se vyznačují charakteristickým designem značky a zahrnují všechny důležité funkce: tlumená světla, dálková světla, světla pro denní svícení a dynamické ukazatele směru.

Vnější zpětná zrcátka nesou ukazatele směru LED a u vozidel s kompletním osvětlením diodami LED zahrnují také funkci uvítacího osvětlení, která po odemknutí vozidla pozdraví řidiče a cestující promítáním slova „Hola!“ na vozovku. Zcela nový Leon disponuje rovněž dynamickými ukazateli směru LED, které ještě zřetelněji ukazují zamýšlenou změnu směru jízdy, čímž zvyšují bezpečnost silničního provozu.

Ještě vyšší míru individualizace interiéru umožňuje systém dekoračního osvětlení LED, které obklopuje řidiče a cestující. Osvětlení vytváří v přední části interiéru oblouk světla, jenž vychází z předních dveří a pokračuje přes horní část přístrojové desky. Osvětlení umocňuje charakter interiéru. Řidič může měnit jeho barvu a odstín. Systém zajišťuje nejen funkci dekoračního osvětlení, ale také řadu důležitých funkcí, jako je upozorňování na překážky v oblastech slepého úhlu nebo asistent pro vystupování.

Konektivita: První kompletně síťově propojené vozidlo značky 

Zcela nový SEAT Leon je prvním kompletně síťově propojeným automobilem značky SEAT. Srdcem systému konektivity v modelu Leon je digitální panel přístrojů SEAT Digital Cockpit, který kombinuje konfigurovatelný 10,25“ displej s vysokým rozlišením a displej informačního a zábavního systému. Standardní systém Media má 8,25“ displej kompatibilní s chytrými telefony, zatímco 10“ displej navigačního systému nabízí trojrozměrný režim zobrazování mapových podkladů, funkci síťové propojené navigace a technologii Retina. Interakci uživatele s vozidlem usnadňují funkce hlasového ovládání hovorovým jazykem a rozpoznávání gest.

Vstupní bránou do světa konektivity je systém Full Link, který umožňuje připojení přenosných zařízení k informačnímu a zábavnímu systému vozidla prostřednictvím rozhraní Android Auto nebo Apple CarPlay. Uživatelé díky tomu mohou intuitivně a bezpečně ovládat svá přenosná zařízení a používat jejich digitální „ekosystém“ pomocí informačního a zábavního systému, ovládacích prvků na volantu nebo hlasových povelů, aniž by docházelo k rozptylování pozornosti řidiče.

Na přání dodávaná přihrádka pro konektivitu zahrnuje funkci indukčního nabíjení v souladu se standardem Qi. Uživatelé se tak nemusejí obávat vybitého telefonu v okamžiku, kdy ho nejvíce potřebují.

Zcela nový SEAT Leon nikdy neztratí spojení s digitálním světem díky jednotce pro připojení k internetu OCU (Online Connectivity Unit) s integrovanou kartou eSIM. Tato technologie umožňuje některým funkcím informačního a zábavního systému používat informace z cloudu v reálném čase. Tradičním funkcím navigačního systému se tak otevírají nové dimenze. V budoucnosti budou mít uživatelé přístup k nejnovějším informačním a zábavním aplikacím, které bude možné kdykoli aktualizovat. Integrovaná karta eSIM poskytuje zákazníkům výhody služby eCall, která v případě nehody automaticky přivolá záchranné služby. 

Součástí nabídky je také aplikace SEAT Connect, kterou si mohou zákazníci stáhnout do svého chytrého zařízení. Aplikace umožňuje ovládat řadu funkcí na dálku, což zvyšuje úroveň komfortu i bezpečnosti.

Poháněcí ústrojí: Široký výběr nejvyspělejších motorů 

Zcela nový SEAT Leon byl vyvíjen s ohledem na požadavky reálného světa. Nabídka poháněcích ústrojí proto nyní zahrnuje také tři elektrifikované varianty pro ještě hospodárnější provoz. Nová generace kompaktního modelu může být poháněna motory na benzin (TSI), naftu (TDI) nebo stlačený zemní plyn (TGI). Alternativou jsou částečně hybridní (eTSI) a externě nabíjitelné hybridní pohony (eHybrid). Všechny uvedené jednotky poskytují nejvyšší úroveň výkonových parametrů pro všechny jízdní situace. Zákazníci si tak mohou objednat správnou kombinaci vozidla a motoru, který vyhovuje jejich specifickým požadavkům.

Všechny zážehové motory pro nový Leon jsou vybaveny přímým vstřikováním benzinu a přeplňováním výfukovým turbodmychadlem. Zákazníci mají na výběr varianty s výkonem v rozsahu od 81 kW/90 k do 140 kW/190 k. V modelu SEAT Leon nalézají uplatnění tříválce 1.0 TSI (66 kW/90 k nebo 81 kW/110 k) a větší čtyřválcové motory 1,5 litru (96 kW/130 k 
nebo 110 kW/150 k). Na vrcholu nabídky stojí jednotka 2.0 TSI s výkonem 140 kW/190 k a dvouspojkovou převodovkou.

Důležitou technologií pro snižování emisí CO2 jsou i nadále vznětové motory. Zcela nový Leon je poprvé nabízen se třemi turbodiesely 2.0 TDI, jejichž výkon sahá od 85 kW/115 k do 110 kW/150 k.

Zcela nový SEAT Leon bude možné objednávat také s jednotkou 1.5 TGI na CNG, která poskytuje nejvyšší výkon 96 kW/130 k.

Zcela nový SEAT Leon bude poprvé k dispozici také s technikou částečně hybridního pohonu s napětím 48 V (eTSI), který umožňuje kompaktnímu vozu ještě hospodárnější provoz
(1.0 TSI 81 kW/110 k a 1.5 TSI 110 kW/150 k; obě jednotky jsou nabízeny výhradně s převodovkou DSG). V rámci pokračující elektrifikace vyvinul SEAT pro čtvrtou generaci modelu Leon také variantu s vyspělým externě nabíjitelným hybridním pohonem. V tomto případě je zážehový motor 1.4 TSI kombinován s elektromotorem, sadou lithium-iontových akumulátorů o kapacitě 13 kWh a šestistupňovou převodovkou DSG. Řidič má k dispozici nejvyšší výkon 150 kW/204 k. S výhradně elektrickým pohonem ujede cca 60 km (WLTP).

Bezpečnost: Nejbezpečnější SEAT všech dob představuje velmi vyspělé asistenční systémy

Bezpečnost je neodmyslitelným fundamentem zcela nového modelu SEAT Leon. Jeho výbava proto zahrnuje nejvyspělejší asistenční systémy, včetně předvídavého adaptivního tempomatu, asistenta pro stav nouze a asistenta Travel Assist, jenž poskytuje ještě vyšší úroveň automatizované jízdy. Čtvrtá generace modelu SEAT Leon je nejbezpečnějším vozem, který kdy španělská značka vyrobila.

SEAT Leon používá rozmanité technologie ke sledování svého okolí, aby zajistil cestujícím optimální ochranu v jakékoli dopravní situaci, čímž posouvá bezpečnost na novou úroveň.

Řidič může měnit jízdní vlastnosti zcela nového modelu SEAT Leon díky dynamické regulaci podvozku DCC (Dynamic Chassis Control). V závislosti na provozních podmínkách a požadavcích řidiče může mít vozidlo komfortnější nebo sportovnější charakteristiku.

Technologie adaptivního podvozku nepřetržitě zjišťuje a vyhodnocuje provozní podmínky a stav vozovky. Současně přitom zohledňuje také úhel otočení volantu, polohu pedálů brzdy a plynu. Na základě toho individuálně optimalizuje nastavení tlumičů každého kola, aby byla zaručena vynikající úroveň komfortu i jízdní dynamiky.

Zcela nový SEAT Leon ztělesňuje klíčové hodnoty značky, jejímž cílem je nabízet nejlepší možná vozidla. Nová generace modelu Leon bude uvedena na trh ve druhém čtvrtletí roku 2020 jako automobil, který změní segment kompaktních vozů.

Rubriky
Uncategorized

Nový Seat Leon bude odhalen 28. ledna

Zcela nový SEAT Leon přinese do kompaktního segmentu ještě silnější charakter

  • Bestseller značky zaujme výraznou evolucí svého designu, který se vyznačuje odvážností, elegancí a sportovním duchem
  • Design zádě zcela nového modelu SEAT Leon vyvolává dojem rychlosti, umocňující dynamický charakter vozidla

Praha, 14/01/2020. Zcela nový SEAT Leon je za dveřmi. Nejnovější model značky okamžitě zaujme výraznou evolucí svého designu, která však zachovává ducha všech předchozích generací modelu Leon. Filozofie designu nového Leonu dokonale vyjadřuje hodnoty značky SEAT. Nová generace modelu SEAT Leon vyniká optimalizovanými vnějšími rozměry, odhodlanějším výrazem, ladnějšími liniemi a výrazněji tvarovanou zádí.

Základem výrazného designérského stylu vozidla je vyspělá platforma MQB Evo, která poskytla týmu designérů potřebnou variabilitu. Zcela nový SEAT Leon bude znovu nabízen s pětidveřovou karoserií hatchback i jako rodinný Sportstourer, a to s většími vnějšími rozměry v porovnání s předchůdcem. Nová generace se navíc vyznačuje ještě atraktivnějšími proporcemi.

„Náš tým navrhl pro zcela nový SEAT Leon odvážný a jednoduchý design, který vyzařuje odhodlání a sílu. Jednoduchost pramení z našeho přesvědčení, že většinu věcí lze vyjádřit pouhými několika liniemi. Odhodlání a síla patří mezi atributy, díky nimž jsou naše vozy rozpoznatelné a svůdné na první pohled,“ řekl Alejandro Mesonero-Romanos, šéfdesignér značky SEAT.

V porovnání s předchůdcem výraznější tvarové řešení zcela nového modelu SEAT Leon se vyznačuje ještě větší elegancí a na lakované ploše karoserie zaujme zřetelnými kontrasty doplněnými jemnou hrou barev i světla a stínu. Výsledkem je vozidlo s nápadně trojrozměrným designem nabízejícím rozmanitou škálu estetických vjemů.

Záď zcela nového modelu SEAT Leon je zvýrazněna svítilnami LED v celé šířce karoserie. Jak systém osvětlení, tak i spoiler vytvářejí linie, díky nimž vzniká dojem rychlosti i u stojícího vozu.

Design nového modelu SEAT Leon balancuje na hraně mezi evolucí a revolucí. Na silnici upoutá pozornost svou odvážností a ještě silnějším charakterem. Současně je mu však vlastní ušlechtilost, a to při pohledu zblízka i zdaleka. 

Nový SEAT Leon byl navržen a vyvinut v komplexu značky SEAT v Martorellu, kde bude také vyráběn. 

Nedočkavě očekávaný nový SEAT Leon již přitahuje velkou pozornost. Bude nejbezpečnějším a nejvíce síťově propojeným vozidlem značky. Kromě toho nabídne výhody elektrifikovaných pohonů a svůdný design. Zájemci se však prozatím musejí spokojit s pohledem na design zádě. Čtvrtá generace modelu SEAT Leon bude odhalena v celé své kráse 28. ledna.

SEAT je jedinou společností ve Španělsku v odvětví automobilového průmyslu s kompletní škálou činností zahrnujících návrh designu, vývoj, výrobu a prodej osobních vozů. Nadnárodní společnost se sídlem v Martorellu (Barcelona) je členem koncernu Volkswagen Group. SEAT vyváží 80 % svých vozidel a působí ve více než 80 zemích na všech pěti kontinentech. V roce 2019 prodal SEAT 574 100 vozidel, což je nejvyšší počet v historii společnosti.

Skupina SEAT zaměstnává více než 15 000 kvalifikovaných pracovníků ve třech výrobních závodech Barcelona, El Prat de Llobregat a Martorell, kde vyrábí velmi úspěšné modelové řady Ibiza, Leon a Arona. Vozy SEAT Alhambra dodává výrobní závod v Portugalsku, vozy Mii electric, první 100% elektromobil značky SEAT, vyrábí závod na Slovensku, Tarraco sjíždí z montážní linky v Německu a Ateca vzniká v České republice.

Nadnárodní společnost disponuje jako největší průmyslový investor do výzkumu a vývoje ve Španělsku také Technickým centrem, v němž pracuje 1000 inženýrů na vývoji inovativní automobilové techniky. SEAT již vybavuje své modely nejmodernější technikou z oblasti konektivity a v současnosti uskutečňuje proces kompletní digitalizace, zaměřený na podporu mobility budoucnosti.

Rubriky
SUV

Seat a historie jeho SUV

Ateca, Arona a Tarraco. To jsou tři modely v segmentu SUV, které od roku 2016 rozšířily produktovou řadu značky SEAT. Jejich počátky však sahají do mnohem vzdálenější minulosti. Cesta k současným modelům SUV vedla přes několik koncepčních vozů, představených v průběhu více než tří desetiletí. „Mezi společné rysy, s nimiž se lze setkat i v aktuální produktové řadě, se řadí robustní a současně sportovní proporce, přední partie s odvážným výrazem a pozornost věnovaná detailům v kombinaci s nejmodernější technikou,“ říká Xavier Villanueva, designér exteriérů ve společnosti SEAT. Následující odstavce jsou věnovány předchůdcům, kteří posloužili jako inspirace pro SUV, jež vídáme v současném silničním provozu.

SEAT Marbella Playa Concept: V roce 1991 vydala Nirvana svůj hit „Smells like teen spirit“ a SEAT představil téhož roku na autosalonu ve Frankfurtu studii Marbella Playa Concept. Bylo to odvážné stylistické cvičení v podobě pick-upu, který je ideální pro příjemné trávení volného času v přírodě. Vůz, poháněný motorem o výkonu 40 k, byl v porovnání s modelem Marbella vyšší a lišil se od něj také maskou chladiče ve spojení se stylistickými prvky terénních automobilů s pohonem 4×4. „Svými zářivými, mladistvými barvami a kruhovými mlhovými světlomety na přídi vyčníval z davu,“ vysvětluje Xavier.

Salsa Emoción: V roce 2000 získal australský plavec Ian Thorpe pět medailí na olympijských hrách v Sydney, zatímco SEAT připravil koncepční vůz na oslavu 25. výročí svého technického centra. Atraktivní studie měla vyšší světlou výšku, 310 mm v terénním režimu. Tento dominantní znak ukazoval směr dalšího vývoje k platformě SUV budoucnosti. „Tato studie měla na bocích poprvé výrazné linie, které dodávaly vozu vizuální napětí. Tento stylistický prvek se dále rozvíjel a na studii IBX se již podobal řešení, použitému u modelu SEAT Arona,“ říká designér. Studie, představená na Pařížském autosalonu, měla pod kapotou motor o výkonu

250 k, s nímž se mohla vydat do jakéhokoli terénu. Koncepční vůz Salsa Emoción, který byl vybaven voličem jízdních režimů s označením „Multi Driving Concept“ a třemi jízdními režimy (Off Road, Sport a Street), již oplýval všestranností současných crossoverů.

Rubriky
CUPRA

CUPRA Leon Competición TCR

  • CUPRA Leon Competición je prvním závodním cestovním vozem, který je možné si předběžně rezervovat
  • Všechny rezervované závodní vozy TCR budou od dubna 2020 exkluzivně předávány zákazníkům v novém sídle značky
  • Nový závodní vůz je díky nově navržené karoserii, vylepšenému rozložení hmotnosti a optimalizované aerodynamice připraven na novou sezonu TCR

Praha, 19-12-2019 – CUPRA přináší do světa motoristického sportu další inovaci v podobě historicky první platformy pro rezervaci závodních cestovních vozů. CUPRA je moderní značkou, která má motoristický sport ve své DNA, a tímto krokem propojuje světy závodění a inovací.

„CUPRA je od začátku průkopníkem ve světě motoristického sportu. Vyvinuli jsme první platformu TCR a v uplynulém roce jsme představili první 100% elektricky poháněný závodní cestovní vůz, CUPRA e-Racer. CUPRA tímto řešením potvrzuje svůj záměr být referenčním bodem v závodním světě a také činí další krok k realizaci strategie společnosti v oblasti internetového obchodu,“ uvedl Jaime Puig, ředitel divize CUPRA Racing.

Zákazníci mohou od dnešního dne registrovat svůj zájem o nejnovější verzi závodního vozu CUPRA Leon Competición v rezervačním systému (https://prebooking.cupraofficial.com). Předávání vozů zákazníkům bude zahájeno v dubnu 2020 a bude probíhat exkluzivně v novém sídle značky vysokovýkonných automobilů.

Základem nejnovějšího závodního vozu TCR je nová generace modelu CUPRA Leon, která bude rovněž uvedena na trh v příštím roce jako reprezentant značky, jež propojuje světy silničních a závodních automobilů. Nová karoserie závodního vozu CUPRA Leon Competición se vyznačuje ještě lepšími aerodynamickými vlastnostmi. Další výhodou je zcela nová kinematika zavěšení předních i zadních kol. Obě nápravy používají lehké komponenty, jež vylepšují rozložení hmotnosti. Robustnější konstrukce převodovky je dokonale připravena na intenzivní závodní nasazení. Výkonové parametry dvoulitrového přeplňovaného motoru jsou nyní ještě konkurenceschopnější. Závodní vůz CUPRA Leon Competición je navíc vybaven závodními elektronickými systémy CUPRA, které jsou lehčí, odolnější, modulární a individualizovatelné.

CUPRA Leon Competición je závodním vozem, který ztělesňuje značku CUPRA a svou všestranností je připraven pro jakýkoli závodní okruh. Možnost předběžné rezervace závodního vozu otvírá zákazníkům nové příležitosti. Vývoj nového závodního vozu TCR vstoupil do poslední fáze. Rozmanité testovací jízdy na závodních okruzích ve Španělsku, Portugalsku a Itálii byly zahájeny již v říjnu.

Vítězný vůz

Závodní vozy CUPRA se v letošním roce zúčastnily více než 160 závodů v rámci různých mistrovství a závodních seriálů na globální, kontinentální i národní úrovni. Značka CUPRA slavila 70 vítězství, a stala se tak znovu nejvítěznější značkou v závodech cestovních vozů.

Mikel Azcona, bývalý vítěz evropského mistrovství TCR, skončil v roce 2019, ve své první sezoně ve WTCR, mezi šesti nejlepšími jezdci na světě. Španělský jezdec vybojoval se závodním vozem CUPR A TCR své první vítězství v závodě WTCR v červenci na portugalském závodním okruhu Vila Real a v průběhu sezony k němu přidal další čtyři umístění na stupních vítězů. Nová značka kromě toho obhájila své tituly v italském mistrovství TCR, a to jak v hodnocení jezdců, tak i v hodnocení týmů.

Závodní vůz CUPRA Leon Competición bude představen ve světové premiéře na začátku roku 2020.

Rubriky
Uncategorized

Zcela nový SEAT Leon svítí na cestu celému segmentu

 

 

  • Zcela nový Leon posune osvětlovací techniku na novou úroveň
  • Vnější a vnitřní osvětlení bestselleru značky SEAT umocňuje design jeho exteriéru a interiéru
  • Přední světlomety LED zajišťují řidiči skvělou viditelnost, zatímco zadní svítilny v celé šířce vozu zvýrazňují design vozidla
  • Vnitřní prostor zcela nového modelu SEAT Leon obklopuje příjemné dekorační osvětlení
  • Zcela nový SEAT Leon bude představen 28. ledna

 

Praha, 18/12/2019. SEAT vložil nové generaci modelu Leon do vínku punc výjimečnosti. Silný charakter bestselleru španělské značky je umocněn nejmodernější osvětlovací technikou. Osvětlovací systémy pro zcela nový SEAT Leon zvýší přitažlivost dynamického, sportovního a elegantního kompaktního vozu při pohledu jak zvenku, tak i z komfortu jeho interiéru. 

Třetí generace modelu SEAT Leon, představená v roce 2012, byla prvním vozem ve svém segmentu, vybaveným výhradně osvětlovací technikou LED. Specializované týmy designérů a inženýrů značky SEAT posunuly osvětlovací techniku pro tento bestseller na novou úroveň. Jejich cílem bylo zdůraznit odvážný designérský styl v interiéru zcela nového modelu Leon.

Vnější výbava nové generace modelu Leon zahrnuje osvětlení, používající výhradně elektroluminiscenční diody (LED). Intenzivní světlo dynamických předních světlometů rozjasní dokonce i ty nejtemnější silnice. Nepřerušovaný světelný pás mezi oběma krajními svítilnami na zádi vítá řidiče okouzlující světelnou show.

Leon bude vybaven také dynamickými ukazateli směru vzadu, které zvyšují celkovou  bezpečnost, protože ostatním účastníkům silničního provozu ještě zřetelněji ukazují záměr změnit směr jízdy. 

Dalším stylovým prvkem nejnovějšího Leonu je specifické uvítací osvětlení značky SEAT, které po odemknutí vozidla promítá na vozovku pozdrav „Hola!“. Nový SEAT Leon tak vítá své cestující, ještě než usednou do vozu a vydají se na svou cestu.

„Vyspělá osvětlovací technika je klíčem k dalšímu rozvoji designu automobilu. U zcela nového modelu SEAT Leon jsme ji dokázali skvěle využít k tomu, abychom ještě více zesílili jeho již tak silný charakter,“ řekl Alejandro Mesonero-Romanos, šéfdesignér značky SEAT. „Dekorační osvětlení, obklopující cestující v interiéru, posouvá nový model Leon na další úroveň funkčnosti a estetiky.“

Inovativní koncept osvětlení interiéru zcela nového modelu SEAT Leon zpříjemňuje cestování pro řidiče i všechny cestující. Dekorační osvětlení LED je obklopuje na přístrojové desce i ve výplních dveří. 

Osvětlovací technika zcela nového modelu SEAT Leon byla navržena a vyvinuta v Technickém centru SEAT v Martorellu.

Čtvrtá generace modelu SEAT Leon bude představena 28. ledna.

SEAT je jedinou společností ve Španělsku v odvětví automobilového průmyslu s kompletní škálou činností zahrnujících návrh designu, vývoj, výrobu a prodej osobních vozů. Nadnárodní společnost se sídlem v Martorellu (Barcelona) je členem koncernu Volkswagen Group. SEAT vyváží 80 % svých vozidel a působí ve více než 80 zemích na všech pěti kontinentech. V roce 2018 prodal SEAT 517 600 vozidel, což je nejvyšší počet v 68leté historii značky, a dosáhl zisku po zdanění 294 milionů eur a rekordních příjmů z prodeje téměř 10 miliard eur.

Skupina SEAT zaměstnává více než 15 000 kvalifikovaných pracovníků ve třech výrobních závodech Barcelona, El Prat de Llobregat a Martorell, kde vyrábí velmi úspěšné modelové řady Ibiza, Leon a Arona. Vozy SEAT Alhambra dodává výrobní závod v Portugalsku, vozy Mii electric, první 100% elektromobil značky SEAT, vyrábí závod na Slovensku, Tarraco sjíždí z montážní linky v Německu a Ateca vzniká v České republice.

Nadnárodní společnost disponuje jako největší průmyslový investor do výzkumu a vývoje ve Španělsku také Technickým centrem, v němž pracuje 1000 inženýrů na vývoji inovativní automobilové techniky. SEAT již vybavuje své modely nejmodernější technikou z oblasti konektivity a v současnosti uskutečňuje proces kompletní digitalizace, zaměřený na podporu mobility budoucnosti.

 

Rubriky
Uncategorized

Seat Tarraco – Nová vlajková loď značky SEAT

Nový model Tarraco: správné SUV pro završení největší produktové ofenzivy značky SEAT

  • SEAT vstupuje s modelem Tarraco na trh velkých SUV a završuje svou produktovou řadu v segmentu SUV, která již zahrnuje modely Arona a Ateca
  • Tarraco je svěží novinkou v segmentu díky kombinaci mimořádné úrovně designu, kvality, výbavy, konektivity, bezpečnosti, stylu a dynamiky
  • Velké SUV nabízí zákazníkům ještě více variability v pětimístné i sedmimístné verzi
  • SEAT Tarraco bude uveden na trh na začátku roku 2019

 

Praha, 28/11/2018 – Největší produktová ofenziva značky SEAT vrcholí představením modelu Tarraco, nové vlajkové lodi španělského výrobce automobilů. Velké SUV zvýší marže společnosti SEAT, rozšíří její portfolio a vylepší její konkurenceschopnost rozšířením pokrytí evropského automobilového trhu na 80 % segmentů.

 

SEAT hledí do budoucnosti s jistotou a optimismem díky rozšiřování své produktové řady o nové modely a modernizaci svých bestsellerů na trhu. SEAT přitom nabízí vozidla, která pokrývají všechny aspekty životního stylu zákazníků. Od ledna do října letošního roku dodal SEAT zákazníkům na celém světě celkem 449 000 vozidel, což je o 13,7 % více než ve stejném období roku 2017 (395 100 vozů).

 

Nové SUV kombinuje klíčové vlastnosti všech vozidel v produktové řadě SEAT: design a funkčnost, sportovní charakter a komfort, vyspělou techniku a emoce, avšak v podobě, která vyhovuje širší škále životních stylů. Nový SEAT Tarraco je navržen pro řidiče, kteří požadují užitné vlastnosti pětimístného nebo sedmimístného vozidla, praktičnost vyšší polohy sedadel, ale zároveň si potrpí na vytříbenou estetiku vozidla a oceňují harmonickou kombinaci sebejistoty, elegance a sportovního charakteru modelu Tarraco.

 

Trh SUV pokračuje v růstu. Tarraco na něj bude uvedeno na začátku roku 2019. Nový model bude hrát pro značku SEAT klíčovou roli, protože přispěje k dalšímu upevnění její pozice na trhu a podpoří pokračování trendu nepřetržitého růstu prodeje vozů SEAT. Tarraco se v trojici modelů SUV stane lídrem a přinese nové příležitosti pro ještě větší expanzi.

Úvod

SEAT Tarraco přijíždí. Nejnovější vozidlo, navržené a vyvinuté v Technickém centru SEAT v Martorellu a vyráběné ve Wolfsburgu (Německo), je třetím krokem v produktové ofenzivě společnosti v segmentu SUV. Tarraco přináší do svého segmentu svěží vzhled, umocněný mimořádnou sebejistotou, elegancí, sportovním charakterem a pevným odhodláním.

 

Nový model Tarraco je hlavou rodiny SUV značky SEAT, která již zahrnuje menší modely Ateca a Arona. Tarraco spojuje nejmodernější technologie, dynamické jízdní vlastnosti, praktičnost a funkčnost s elegantním, progresivním designem. Tarraco kombinuje mnoho předností, vyplývajících z jeho větších rozměrů. Vzniklo tak vozidlo, které si snadno poradí se všemi výzvami moderního života.

 

Tarraco dostalo označení podle středomořského města Tarragona, historického, kulturního centra s ohromující architekturou, ale s duchem, který je mladý a dobrodružný. Tarraco bylo vybráno ve veřejném hlasování více než 146 000 fanoušků, kteří se zúčastnili poslední fáze soutěže #SEATseekingName.

 

Nové SUV kombinuje klíčové atributy, jimiž se vyznačují všechny vozy v produktové řadě SEAT: design a funkčnost, sportovní charakter a komfort, cenová dostupnost a kvalita, vyspělá technika a emoce, a díky tomu je vhodným doplňkem rozmanitých životních stylů. Nový SEAT Tarraco je koncipován pro řidiče, kteří požadují užitné vlastnosti a všestrannost pětimístného nebo sedmimístného automobilu, praktičnost vyšší polohy sedadel, ale také oceňují vytříbenou estetiku vozidla a harmonickou kombinaci sebejistoty, elegance a sportovního charakteru modelu Tarraco.

 

V interiéru modelu Tarraco se snoubí vysoká kvalita, ergonomie a velkorysý prostor s nejmodernějšími technologiemi informačních a zábavních systémů a konektivity. Účelem je zajistit maximální úroveň interakce mezi řidičem a vozidlem.

 

Zákazníci mají pro model Tarraco na výběr dva vyspělé zážehové motory a dvě sofistikované vznětové jednotky. Všechny motory splňují nejpřísnější emisní normy a zároveň poskytují vynikající provozní vlastnosti a výkonové parametry. Velké SUV je navíc připraveno na budoucnost, včetně alternativních pohonů.

 

Tarraco ztělesňuje svým výrazným vnějším designem, luxusní atmosférou v interiéru, řadou vyspělých motorů a technologiemi podvozku pro dynamické jízdní vlastnosti základní hodnoty značky SEAT a přináší je do segmentu velkých SUV, aby v něm způsobil zásadní změnu.

 

„SEAT v posledních letech prochází největší produktovou ofenzivou. Představení modelu SEAT Tarraco, našeho prvního velkého SUV, je součástí našeho rozsáhlého programu investic ve výši 3,3 miliardy eur, vynaložených v letech 2015 až 2019 na zajištění budoucnosti naší společnosti a modernizaci a rozšíření produktové řady námi nabízených vozidel,“ řekl Luca de Meo, předseda představenstva společnosti SEAT. „Tarraco nejenže završuje naši rodinu modelů SUV, ale také přináší svěží vítr do svého segmentu a pomůže získávat nové zákazníky pro značku SEAT.“

 

Vnější design

Větší rozměry inspirovaly tým designérů k nalezení větší rovnováhy mezi uceleným estetickým pojetím a účelnými proporcemi. Přestože má SUV Tarraco vnější délku 4735 mm, vnější šířku 1839 mm a vnější výšku 1658 mm, umožňující vytvoření obrovského vnitřního prostoru a impozantního exteriéru, vyzařuje jeho celkový design lehkost a agilitu, společně s robustností a praktičností.

 

Výraznější design masky chladiče na přídi dodává vozu nepřehlédnutelné rysy a charakter. Ostře tvarované světlomety LED si zachovávají pro značku SEAT charakteristický trojúhelníkový základní tvar, ale do karoserie jsou více zapuštěny, čímž vozu propůjčují ještě rozhodnější vzhled.

 

Důležitým aspektem modelu Tarraco je světelná technika. SUV používá výhradně techniku LED pro vnější i vnitřní osvětlení, a to v sériové výbavě linií Xcellence a Style. Pro designéry to znamenalo větší tvůrčí svobodu ve snaze o zvýraznění a odlehčení designu velkého SUV. Výhodou pro zákazníky je jasnější a ostřejší osvětlení.

 

Designéři si dali velmi záležet, aby Tarraco působilo při pohledu ze sedadla řidiče mnohem menší, než ve skutečnosti je. Tohoto efektu dosáhli důmyslnou kombinací ploch a linií na kapotě.

 

„Nový model Tarraco zanechává na první pohled silný dojem díky excelentním proporcím a elegantnímu, ale zároveň i sportovnímu designu. Vyvolává pocit hrdosti svou asertivní přídí, přídí, která naznačuje, jak bude vypadat budoucnost značky SEAT,“ řekl Alejandro Mesonero-Romanos, šéfdesignér společnosti SEAT. „A stejně jako u každého vozidla z našeho vývoje jsme se s velkou vášní a mimořádnou pozorností věnovali také detailům modelu Tarraco, v souladu s naší filozofií: Pokud to vypadá skvěle, je to skvělé.“

 

Navzdory mimořádné důležitosti estetického dojmu musí být SUV také praktickým, funkčním vozidlem. Proto byl v případě zadní partie kladen důraz na nízkou podlahu zavazadlového prostoru. Osvětlení je koncipováno tak, aby umocňovalo šířku a praktičnost SUV.

 

Osvětlení LED umožnilo zahrnout do výbavy funkci dynamických ukazatelů směru vzadu. Jedná se o další technologii, která umocňuje dokonalé propojení tvaru a funkce v modelu Tarraco.

 

Tvary, velikost a celkový dojem modelu SEAT Tarraco umocní jakákoli z osmi nabízených barev karoserie: Dark Camouflage, bílá Oryx, stříbrná Reflex, modrá Atlantic, šedá Indium, béžová Titanium, černá Deep a šedá Urano. A touto harmonií se vyznačují oba stupně výbavy, Style i Xcellence.

 

Vnitřní design

Uvnitř designéři vynaložili obrovské úsilí, aby vytvořili interiér, v němž se budou cestující cítit útulně. Přístrojovou desku rozděluje horizontální linie, která umocňuje šířku modelu Tarraco a pocit prostornosti v interiéru. Zároveň však také vyvolává pocit jistoty.

 

Interiér nabízí tvarové řešení, funkčnost a kvalitu, která je v současné konkurenci na trhu nezbytná, bez ohledu na to, zda si zákazník vybere tradiční pětimístné uspořádání, nebo na přání dodávanou sedmimístnou konfiguraci.

 

Vnitřní design SUV vyzařuje kvalitu, která je obvyklá v prémiovém segmentu. Kombinace různých materiálů vyvolává pocit jistoty bez ohledu na zvolenou výbavovou linii a specifikaci.

 

Dokonale tvarovaný interiér vychází vstříc odlišným požadavkům řidiče a cestujících. Ergonomicky navržená přístrojová deska je zaměřena na řidiče a společně s optimalizovanou polohou za volantem umožňuje snadné ovládání. Cestující vpředu i na sedadlech vzadu si mohou užívat komfortního cestování díky velkorysému vnitřnímu prostoru pro nohy a hlavu. Dokonce i třetí řada sedadel nabízí dostatečný prostor.

 

„Je důležité, aby se cestující cítili komfortně a měli dostatek prostoru. Interiér modelu Tarraco je proto velkorysý. Cestující mají velký prostor pro hlavu. A prostor pro nohy, který jsme vytvořili, je fantastický,“ řekl Alejandro Mesonero-Romanos.

 

Preciznost je v interiéru doslova hmatatelná, a to zejména v designu a umístění informačního a zábavního systému a digitálního panelu přístrojů SEAT s 10,25“ displejem. Centrální 8“ displej informačního a zábavního systému není zapuštěn do přístrojové desky, nýbrž se vyznačuje „plovoucím“ uložením v ergonomičtější poloze s lepší čitelností pro řidiče. Tím je zaručeno ještě snadnější a bezpečnější ovládání.

 

Vnitřní design završuje velmi kvalitní řemeslné zpracování a pečlivý výběr materiálů a barev – na výběr jsou čalounění sedadel tkaninou, materiálem Alcantara® nebo na přání černou kůží, ve spojení s elegantním a sportovním černým čalouněním stropu – společně s precizní funkcí všech tlačítek a ovládacích prvků, které dokládají nejvyšší pozornost věnovanou detailům. Vnitřní výbava zahrnuje rovněž vnitřní zpětné zrcátko bez rámečku, na přání dodávané vyhřívání sedadel vpředu a vzadu nebo elektrické nastavování polohy sedadla řidiče s funkcí paměti.

 

Informační a zábavní systémy a konektivita

Žijeme v síťově propojeném světě díky chytrým telefonům a počítačům. Součástí této sítě se stane také nový SEAT Tarraco, nejnovější a největší SUV značky.

 

Tarraco poskytuje nejdůležitější informace na velkém 8“ centrálním „plovoucím“ displeji, který využívá technologii SEAT Full Link. Toto řešení pro komplexní konektivitu, včetně systémů Android Auto a Apple CarPlay, umožňuje uživatelům těžit z výhod maximálního propojení chytrého telefonu a vozidla.

 

Tarraco umožňuje bezpečné spojení s okolním světem kdykoli a kdekoli, včetně telefonování, textových zpráv, přehrávání hudby, hlasového ovládání a aplikace SEAT Drive App.

 

SEAT Drive App poskytuje uživatelům možnosti individualizace funkcí, jako je pořizování záznamů o projížděných trasách, kontrola stavu vozidla nebo vyhledání skladby prostřednictvím služby Shazam (pouze pro Android Auto), a to vše prostřednictvím 8“ dotykového displeje modelu Tarraco.

 

Tarraco využívá výhod přehlednosti a konektivity centrálně umístěného informačního a zábavního systému. Velké SUV disponuje rovněž všestranným a individualizovatelným digitálním panelem přístrojů „SEAT Digital Cockpit“, který poskytuje řidiči informace ještě přehlednějším způsobem a umožňuje mu ještě pozorněji sledovat dění na silnici.

 

Interaktivní a individualizovatelný digitální displej s úhlopříčkou 10,25“ a vysokým rozlišením má moderní a všestranný design s vyšší úrovní funkčnosti. Řidič na něm může sledovat obvyklé informace o rychlosti jízdy a otáčkách motoru jako na analogových přístrojích, ale také barevné mapy a pokyny navigačního systému.

 

Ovládání poskytovaných informací je snadné. Po stisknutí tlačítka „View“ na volantu se na displeji objeví nabídka tří různých režimů zobrazování, které minimalizují rozptylování pozornosti řidiče a maximalizují čitelnost poskytovaných informací v závislosti na požadavcích uživatele.

 

Přechody mezi nabízenými informacemi na displeji TFT s rozlišením 1280 x 480 pixelů jsou plynulé díky obnovovací frekvenci 75 Hz. Snadnější čitelnost informací přispívá k ještě nižšímu zatížení řidiče stresem.

 

Nový model Tarraco k tomu přidává krystalicky čistý zvuk audiosystému BeatsAudio a přihrádku pro konektivitu, která umožňuje bezkabelové připojení a nabíjení chytrých telefonů.

 

Tarraco je navíc prvním modelem značky SEAT s funkcemi ovládání pomocí gest (ve spojení s navigačním systémem Plus a 8“ displejem). Displej tak reaguje na pouhý pohyb ruky řidiče bez nutnosti dotyku.

 

Poháněcí ústrojí

Nabídka motorů pro model Tarraco zahrnuje jednotky s výkonem od 150 k do 190 k, přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem a systémem start-stop. Všechny nabízené jednotky splňují nejnovější emisní normy a vyznačují se vynikajícími výkonovými parametry, hospodárností a spolehlivostí.

 

K dispozici budou dva zážehové čtyřválce. Jednotka 1.5 TSI poskytuje nejvyšší výkon 150 k a prostřednictvím šestistupňové mechanické převodovky pohání přední kola. Motor o zdvihovém objemu 2,0 litru je vyladěn na 190 k a jeho hnací síla je přenášena na všechna kola prostřednictvím sedmistupňové převodovky DSG a systému 4Drive. 

 

Zážehový čtyřválec 1,5 litru dosahuje nejvyššího výkonu 150 k v rozsahu od 5000 do 6000 otáček za minutu. Maximální točivý moment 250 N.m je k dispozici od pouhých 1500 až do 3500 otáček za minutu. Z hodnot vrtání 74,5 mm a zdvihu 85,9 mm vyplývá zdvihový objem 1498 cm3. Kompresní poměr je 10,5:1. Tarraco s tímto motorem dosahuje nejvyšší rychlosti 201 km/h.

 

Větší jednotka 2.0 TSI má vrtání 82,5 mm, zdvih 92,8 mm, kompresní poměr 11,65:1 a nejvyšší výkon 190 k od 4200 do 6000 otáček za minutu. Enormní točivý moment
320 N.m působí na klikový hřídel v rozsahu od 1500 do 4100 otáček za minutu. Tarraco s větším zážehovým motorem pokoří hranici 100 km/h za pouhých 8,0 sekundy a dokáže jet nejvyšší rychlostí 211 km/h.

 

Nabídka zahrnuje také dva vznětové motory. V obou případech se jedná o jednotku 2.0 TDI, nabízenou ve dvou výkonových stupních se 150 k, resp. 190 k. Oba turbodiesely sdílejí vrtání 81 mm a zdvih 95,5 mm, liší se však kompresním poměrem. Verze s výkonem 150 k pracuje s kompresním poměrem 16,2:1, zatímco motor o výkonu 190 k má kompresní poměr 15,5:1.

 

Varianta o výkonu 150 k se bude dodávat s šestistupňovou mechanickou převodovkou a pohonem předních kol, nebo se sedmistupňovou převodovkou DSG a pohonem všech kol 4Drive. Vznětový čtyřválec je vyladěn na nejvyšší výkon 150 k při 3500 až 4000 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 340 N.m od 1750 do 3000 min-1. Verze s výkonem 190 k bude nabízena výhradně v kombinaci s pohonem 4Drive a sedmistupňovou převodovkou DSG. Její nejvyšší výkon je 190 k při 3500 až 4000 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 400 N.m od 1750 do 3250 min-1.

 

Tarraco se vznětovým motorem o výkonu 150 k a pohonem předních kol se může pochlubit nejvyšší rychlostí 202 km/h a zrychlením z 0 na 100 km/h za 9,8 sekundy. Tarraco není pomalé ani ve verzi s pohonem všech kol, která dosahuje nejvyšší rychlosti 198 km/h a výše uvedeného času ve sprintu.

 

Výkonnější vznětový motor se dodává výhradně v kombinaci s pohonem 4Drive a sedmistupňovou převodovkou DSG. Díky výkonovým parametrům 190 k/400 N.m se může řidič spolehnout na vynikající jízdní dynamiku bez ohledu na provozní podmínky. Nejvyšší rychlost činí 210 km/h a z klidu na 100 km/h dokáže velké SUV zrychlit za pouhých 8,0 sekundy.

 

SEAT Tarraco je již připraven na využití alternativních pohonů, jejichž zařazení do nabídky v budoucnosti přinese další zvýšení hospodárnosti. Do roku 2020 bude model Tarraco nabízen i v hybridní verzi s možností vnějšího nabíjení.

 

Podvozek

SEAT Tarraco byl zkonstruován pro řidiče, kteří touží po vozidle, jež by jim poskytlo jak potěšení z jízdy, tak i funkčnost. Pro zákazníky, kteří potřebují praktičnost až sedmimístného interiéru s prostorem pro cestování s celou rodinou a přáteli, ale zároveň oceňují vozidlo, které pohotově reaguje na požadavky řidiče a nabízí dynamické jízdní vlastnosti.

 

„SEAT Tarraco je mistrovským dílem funkčnosti a variability. Zákazníkům díky tomu nabídne prostor a variabilitu, kterou očekávají od velkého SUV. Je to nejsportovnější vozidlo ve svém segmentu z hlediska designu a také díky adaptivním tlumičům DCC, které umožňují řidiči nastavit si charakteristiku odpružení podle svých představ,“ řekl Dr. Matthias Rabe, člen představenstva společnosti SEAT, odpovědný za výzkum a vývoj.

 

Klíčem k mimořádné praktičnosti i dynamickému charakteru je nejnovější technika koncernu Volkswagen. Velké SUV je zkonstruováno na základě platformy MQB-A s dlouhým rozvorem.

 

Přední kola modelu SEAT Tarraco jsou nezávisle zavěšena na vzpěrách McPherson a spodních příčných ramenech s vinutými pružinami a hydraulickými tlumiči. Vzadu je víceprvková náprava, rovněž s vinutými pružinami a hydraulickými tlumiči.

 

Nastavení adaptivních tlumičů DCC (Dynamic Chassis Control) je dokonale připraveno jak pro sportovní jízdu, tak pro maximální komfort při cestování na delší vzdálenosti, a to na různých druzích silnic. Řidič si může vybrat preferované nastavení (Normal, Eco nebo Sport), ale systém se také automaticky přizpůsobuje aktuální jízdní situaci a mění charakteristiku odpružení v závislosti na povrchu vozovky a jízdním stylu.

 

Inteligentní systém DCC používá elektronicky řízené tlumiče. Senzory nepřetržitě sledují pohyby jednotlivých kol a řídicí jednotka na základě získávaných dat vypočítává optimální tlumicí sílu. Systém dokáže reagovat na nerovnosti během milisekund, a optimalizovat také jízdní vlastnosti.

 

Podvozek díky tomu nabízí nejvyšší úroveň komfortu, ať je model Tarraco vybaven 17“ koly z lehké slitiny, nebo největší variantou nabízených kol, broušenými 20“ koly z lehké slitiny s matnou povrchovou úpravou.

 

Řidič dostává podrobné informace o stavu vozovky prostřednictvím vyváženě nastaveného hřebenového řízení s elektrickým posilovačem, který poskytuje maximální zpětnou vazbu a potěšení z jízdy.

 

Výsledkem jsou pohotové reakce a agilita, které by jen málokdo očekával od velkého SUV. Tarraco s rozvorem 2790 mm a hmotností od 1687 kg to však zvládá dokonale, takže je nejen praktickým vozidlem pro každodenní provoz, ale také SUV, které dokáže nabídnout řidiči potěšení z jízdy.

 

Bezpečnost

Nový SEAT Tarraco stanovuje pro své konkurenty měřítka také v oblasti bezpečnosti. Kombinace senzorů umožňuje vozidlu sledovat v dosud nevídaném rozsahu dopravní situaci a připravit se na případnou nehodu, nebo kolizi dokonce odvrátit.

 

Sériová výbava všech verzí bude zahrnovat asistenta pro detekci překážek před vozem (Front Assist) včetně rozpoznávání cyklistů, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu (Lane Assist) a funkci nouzového volání. Model Tarraco s výbavovou linií Xcellence bude navíc sériově vybaven adaptivním tempomatem ACC (Adaptive Cruise Control).

 

SEAT kromě toho nabízí na přání mnoho dalších systémů, mezi něž patří asistent pro stav nouze (Emergency Assist), asistent pro sledování slepého úhlu (Blind Spot Detection), asistent pro sledování vozidel přijíždějících ze stran vzadu při couvání (Exit Assist), asistent pro sledování dopravních značek (Traffic Sign Recognition), asistent pro jízdu v dopravní koloně (Traffic Jam Assist) a asistent pro ovládání dálkových světlometů (Light Assist). Model Tarraco disponuje jako první vůz značky SEAT dvěma novými asistenčními systémy: přednárazovým bezpečnostním systémem (Pre-Crash Assist) a asistentem pro případ převrácení (Rollover Assist).

 

Přednárazový bezpečnostní systém (Pre-Crash Assist) detekuje riziko nehody a v případě potřeby dokáže reagovat během 0,2 sekundy – přitáhnutím bezpečnostních pásů, aktivací výstražných světel, uzavřením bočních oken a střešního okna – aby zvýšil ochranu cestujících. Asistent pro případ převrácení (Rollover Assist) aktivuje nouzové volání, vypne motor, odemkne dveře, zapne výstražná světla a optimalizuje nastavení ventilační soustavy.

 

Výše uvedené systémy doplňuje řada komfortních asistenčních funkcí, jako je parkovací asistent (Park Assist), elektrické ovládání zadního výklopného víka s bezdotykovým ovládáním pohybem nohy (Virtual Pedal) nebo prostorový kamerový systém (Top View). Nový SEAT Tarraco je díky tomu etalonem v segmentu velkých SUV.

 

Shrnutí

Nový model Tarraco je hlavou rodiny SUV značky SEAT a spojuje nejmodernější technologie, dynamické jízdní vlastnosti, agilní ovladatelnost, praktičnost a funkčnost s elegantním, progresivním designem a velkorysými rozměry velkého SUV. Výsledkem je vozidlo, které si snadno poradí se všemi výzvami moderního života.

 

Nový SEAT Tarraco dokonale kombinuje klíčové atributy, jimiž se vyznačují všechny vozy v produktové řadě SEAT: design a funkčnost, sportovní charakter a komfort, cenová dostupnost a kvalita, vyspělá technika a emoce, a díky tomu splňuje požadavky moderních řidičů. Je koncipován pro řidiče, kteří požadují užitné vlastnosti a všestrannost pětimístného nebo sedmimístného automobilu, praktičnost vyšší polohy sedadel, ale také oceňují vytříbenou estetiku vozidla.

 

Tarraco ve svém interiéru snoubí vysokou kvalitu, ergonomický design a velkorysý prostor s nejmodernějšími technologiemi informačních a zábavních systémů a konektivity. Paleta nabízených motorů splňuje nejpřísnější emisní normy a zároveň poskytuje zákazníkům vynikající provozní vlastnosti a výkonové parametry.

 

Tarraco ztělesňuje základní hodnoty značky SEAT a změní poměry sil v segmentu velkých SUV.

 

Předprodej nového modelu SEAT Tarraco bude zahájen v prosinci, uvedení na trh bude následovat na začátku roku 2019. Ceny na českém trhu budou uveřejněny v prosinci.

 

SEAT je jedinou společností ve Španělsku v odvětví automobilového průmyslu s kompletní škálou činností zahrnujících návrh designu, vývoj, výrobu a prodej osobních vozů. Nadnárodní společnost se sídlem v Martorellu (Barcelona) je členem koncernu Volkswagen Group. SEAT vyváží 80 % svých vozidel a působí ve více než 80 zemích na všech pěti kontinentech. V roce 2017 dosáhl SEAT zisku po zdanění 281 milionů eur, prodal téměř 470 000 vozidel a jeho rekordní výnosy z prodeje činily více než 9,5 miliardy eur.

 

Skupina SEAT zaměstnává více než 15 000 kvalifikovaných pracovníků ve třech výrobních závodech Barcelona, El Prat de Llobregat a Martorell, kde vyrábí velmi úspěšné modelové řady Ibiza, Leon a Arona. Vozy SEAT Alhambra dodává výrobní závod v Portugalsku, vozy Mii vyrábí závod na Slovensku, Tarraco sjíždí z montážní linky v Německu, Toledo a Ateca vznikají v České republice.

 

Nadnárodní společnost disponuje jako největší průmyslový investor do výzkumu a vývoje ve Španělsku také Technickým Centrem, v němž pracuje 1000 inženýrů na vývoji inovativní automobilové techniky. SEAT již vybavuje své modely nejmodernější technikou z oblasti konektivity a v současnosti uskutečňuje proces kompletní digitalizace, zaměřený na podporu mobility budoucnosti.